4 月 16 日，长城汽车旗下二代哈弗枭龙 MAX 厚爱上市。手脚一款定位"智驾电混中型 SUV "的全新产物，新车以 13.18 万至 16.98 万元的官方指导价切入市集，重复限时换新价、置换补贴等计谋开yun体育网，将价钱门槛进一步下探至 11.68 万元起。这不仅刷新了混动四驱 SUV 的性价比标杆，更凭借第二代 Hi4 智能电混时期、纯视觉 AI 智驾系统等中枢卖点，向比亚迪宋 Plus、祯祥星越 L 等竞品发起强势挑战。

第二代 Hi4 "省、爽、安全"的时期玄学

二代枭龙 MAX 的最大亮点在于搭载了长城最新研发的第二代 Hi4 智能四驱电混系统。这套时期以"超等六边形战士"为标签，通过"更省、更爽、更安全"的三维升级，试图破解混动车型的永久痛点。

在能耗限度上，其 1.5L 混动专用直喷发动机热效果高达 41.5%，和谐前后双电机散布式布局与智能电控三擎九模策略，WLTC 笼统油耗低至 0.97L/100km，CLTC 馈电油耗仅为 4.2L/100km。后桥智能解耦时期可减少高速工况下的拖拽损耗，而双轴能量回收系统则让动能滚动效果进步一倍。这些转变使得枭龙 MAX 在混动市鸠合初次好意思满了"四驱性能、两驱能耗"的均衡。

驾驶体验方面，238kW 笼统功率、595N·m 扭矩的强健输出，使其零百加快参预 6 秒级；Hi4 智能四驱限度系统每 10 毫秒动态挪动扭矩分拨，和谐 50:50 轴荷比，在低黏效力路面、聚拢弯说念及脱困场景中发挥优异。举例，濒临冰雪或泥泞路况，系统可快速将扭矩挪动至黏效力更强的车轮，最大爬坡度开端 60%，越障才略显耀优于传统两驱车型。

安全维度，新车通过结构优化（如前电机体积收缩 16.39% 以进步碰撞吸能空间）、电板六层注意规划，以及基于海量数据稽察的冰雪算法，将四驱系统的安全性上风最大化。好意思邦交通部数据夸耀，四驱车型事故率较两驱低 50%，而枭龙 MAX 的智能扭矩限度精度进步 6.5%，进一步镌汰了失控风险。

纯视觉道路挑战行业天花板

在智能驾驶畛域，二代枭龙 MAX 遴荐了一条相反化旅途：纯视觉 AI 智驾决议。依托长城自研的九有超算中心（总算力 5EFLOPS）和近 6000 东说念主智能化团队，其搭载的 Coffee Pilot Plus 系统通过端到端大模子好意思满"感知 - 决策 - 扩充"全链路数据脱手。

中枢功能如城市通勤 NOA（回首领航），辅助 10 条道路、150 公里里程的自动驾驶，可自主完成路口通行、变说念超车、红绿灯识别等复杂操作；跨层回首泊车则冲突传统地下泊车场截止，辅助三维建图和 2 公里道路回首，措置狭隘车位痛点。值得一提的是，系统无需依赖高精舆图，通过仿生立体双目视觉与 BEV 会通感知时期，攻击物识别精度达 0.05 米，对静止车辆刹停时速开端 90km/h，显耀优于行业平均水平。

这一时期道路不仅镌汰了用户使用资本（无高精舆图订阅费），更在合适性上诡秘宇宙复杂路况，与特斯拉 FSD、华为 ADS 造成相反化竞争。

混动赛说念参预"时期 + 性价比"双核竞争期间

二代枭龙 MAX 的订价策略极具骚扰性。以主销车型 Hi4 165 Ultra 智驾版为例，15.48 万元的限时价即可得回 L2+ 级智驾、165km 纯电续航和四驱性能，对比同级竞品上风领路。和谐"至高 2 万元国补"" 6 年整车质保""免费充电桩"等计谋，长城昭着但愿以"油电同价"逻辑快速霸占市集份额。

此外，Coffee OS 3 智能座舱的升级进一步强化用户体验。8155 芯片、12.3+14.6 英寸双大屏、STR 快启决议（3 秒开机）等确立，搭配自界说 UI 和灵通生态（辅助 20+ 小步调及 IoT 缔造互联），对准年青家庭用户对科技感与实用性的双重需求。

二代枭龙 MAX 的上市，折射出混动市集的两大趋势：

1. 时期迭代加快：从单挡串并联到多模电四驱，混动时期正从"省油"向"全场景高性能"进化，Hi4 系统对能耗、能源、安全的笼统优化，或成为改日竞争的要津谋划。

2. 价钱战尖锐化：跟着电板资本着落和限度化效应闪现，混动车型价钱捏续下探。枭龙 MAX 以四驱性能对标两驱价钱，可能迫使竞品跟进挪动策略。

结语：

二代哈弗枭龙 MAX 的贪心，不仅在于成为一款高性价比 SUV开yun体育网，更试图以"万能六边形战士"的姿态，再行界说混动时期的价值圭臬——它既是家庭出行的实用遴荐，亦是时期极客的性能玩物。在新能源渗入率冲突 50% 确当下，这种"鱼与熊掌兼得"的尝试，大要恰是市集期待的下一个谜底。