7月2日，一场由淘宝闪购激发、多个平台参与的外卖“补贴大战”在马虎集合刷屏。京东、好意思团等平台先后上线大额优惠券，不少网友晒出“一杯奶茶平直不到3元”“一顿大餐只花6块”的“战果”。可是，连日来上游新闻（报料邮箱：baoliaosy@163.com）记者看望发现，在流量与热搜的背后开yun体育网，也有不少参与者在寡言承受着这场“狂欢”带来的代价。

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商家“扯后腿”背后难言盈利

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“卖得多，不赢利。”重庆市大渡口区一家牛肉面馆雇主刘先生对这个手脚骨鲠在喉。

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7月4日中午饭点时段，上游新闻记者在该店看到，操作台上摆着多份已打包罢了的餐食，恭候骑手上门取单。“原价24元的牛肉面，目下平台用户只需支付7.5元，平台补贴了16.5元，看起来力度很大，但骨子上配送费还得咱们来出。”刘先生说。

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为了谄谀平台价钱策略，刘先生不得不在菜品重量上作念“谐和”（减量）。“不这样作念，根底撑不起高频订单的成本。”他提倡，记者若想吃到重量足的牛肉面，应该到店里堂食。“咱们不是连锁品牌，没议价智力，这种补贴手脚，在咱们看来便是图个‘扯后腿’。”

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事实上，刘先生所言并非个例。不少网友在马虎平台发帖称，一些小店在补贴期内聘请暂时关店，或径直将配送费调高以“对消”平台扣头。一位广西网友留言称：“这种店到底赚不赢利？很挂念他们的送餐质料。”

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平台方面对此未作径直呈文。某外卖平台使命主说念主员郑伟向记者暗示，不同商家的补贴力度存在显赫各别。“品牌体量、业务勾通深度不同，补贴资源也竣工不同……抽佣、返佣险些每天一个政策，不是条线口的东说念主，也很难说清。”

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骑手到店内襄理。  视频截图

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骑手没径直补贴只可“跑单堆量”

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这几天，在浪费者享受“廉价盛宴”的同期，外卖骑手濒临的是订单压力骤增、险些莫得喘气本事的情况，有网友以致晒出“骑手进店作念奶茶，正牌伴计忙备货”的视频。

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“发生‘爆单’，最怕的是商家卡餐，一卡餐，手上整个要跑的单的阶梯王人乱了。”重庆又名外卖骑手唐师父称，7月4日晚他在巴国城商圈接单，一家品牌冷饮门店冰淇淋机突发故障临时退单，导致这条配送链“断点”。

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那么骑手收入是否真是情随事迁？宁波一位骑手驿站负责东说念主唐先生告诉上游新闻记者：“订单量如实涨了50%支配，但收入远未到翻倍的经过。平台这轮补贴更多是面向C端用户（浪费者），骑手端莫得径直补贴。”他阐明说，骑手只可靠“跑单堆量”，强度上来了，扫尾也得教育，但单价仍是底本的单价。

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此外，平台对骑手端派单系统的改造，也加重了其使命负荷。一位长期不雅察生意平台生态的分析东说念主士戴先生向记者指出，补贴带来的高密度订单冲击了原有骑手改造的运改造制。“骑手是平台平安配送机制的一环，当这种平安运改造制与百亿补贴手脚发生碰撞，就出现骑手进店作念饮料的‘奇不雅’。”

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网友评述。 集合图

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平台围绕“生态进口”进行博弈

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那么，平台为怎么此大手笔参加？是否如浪费者所想，是“真金白银”补贴到底？

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“这轮如实是平台掏腰包为主。”某外卖平台使命主说念主员郑伟向记者暗示，这场补贴大战的中枢，是平台间围绕“即时零卖生态进口”的博弈。“首页第一进口是电商，第二进口是外卖。看起来是为了点单，其实是比拼浪费民风的触发场景。”

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另又名外卖平台的使命主说念主员陶亮向记者显现，大部分补贴着实由平台承担，主义是通过短期高频补贴指令用户产生旅途依赖。“用补贴换浪费民风，用流量比拼下单量和日活跃用户数。”

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但戴先生以为，平台补贴常常走“三段式”旅途：第一阶段，无数补贴眩惑流量；第二阶段，算法优化教育扫尾；第三阶段，缓缓将补贴成本转嫁至商家。“平台的主义不是长期补贴，而是霸占浪费链条中的进口与场景阛阓。”

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事实上，从分享单车到拼单团购，再到如今的外卖平台，互联网企业“以补贴换阛阓”的策略并不清新。财经作者吴晓波曾经指出，当“烧钱计策”“赛意念念论”和“流量进口”念念维被成本迷住，就少许有东说念主慎重念念考这种生意形式能不可盈利。

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为止7月7日，上游新闻记者发稿前，外卖平台补贴的狂欢依然终了。

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（文中郑伟、陶亮均为假名）

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上游新闻记者 冯盛雍 实习生 汤念念文开yun体育网