盖世汽车讯 据报说念欧洲杯体育，两名知情东说念主士观点，德国汽车制造商梅赛德斯-奔突集团过甚在华子公司正计算在中国杜撰高达15%的职工，裁人主要聚合在金融和销售部门。这一举措源于梅赛德斯-奔突在宇宙最大汽车阛阓中国，正濒临日益强烈的竞争压力。

　　音信东说念主士暗示，梅赛德斯-奔突汽车金融有限公司和北京梅赛德斯-奔突销售办事有限公司将承受这次裁人的冲击。知情东说念主士指出，这两家公司在与包括中国国有银行在内的中国金融机构竞争时处于罅隙，因为中国金融机构粗略为购车者提供更具诱导力的汽车贷款决策。

　　据悉，梅赛德斯-奔突如故运行裁人期间，包括不再续签部分固按期限职工的条约，而本月裁人速率明显加速。不外，知情东说念主士强调，梅赛德斯-奔突的裁人计算仍存在变数，现在该公司尚未就具文体员界限作念出最终决定，本色裁人比例可能低于15%。

　　现在尚不信服这次裁人是否会影响梅赛德斯-奔突的中国区总部，或其与中国公司共同开导的合伙企业的坐褥部门。梅赛德斯-奔突集团中国区在修起彭博社的声明中暗示，该公司一直与职工密切互助，把柄竞争环境和阛阓需求转机运营策略。

　　梅赛德斯-奔突的这一决定折射出外资车企在中国市时势临的窘境。在比亚迪等原土品牌的强势崛起下，传统外资汽车品牌正马上失去阛阓份额。凭借将科技含量高的电动汽车快速推向阛阓，这些原土品牌获得了宽绰耗尽者的宠爱。加之经济下行压力加大，中国耗尽者在耗尽决策上变得愈加严慎，这进一步加重了异邦车企的窘境。

　　事实上，梅赛德斯-奔突并非独逐个家寻求在中国阛阓精简业务的外资车企。旧年，有报说念称保时捷在中国进行了裁人。此外，BMWYY>良马集团发言东说念主观点，良马中国旧年未与部分职工续签条约，这影响了2%至5%的职工，并计算在本年选定访佛门径。

　　值得瞩办法是，梅赛德斯-奔突上月公布的数据傲气，其旧年在华汽车销量同比下滑7%，这一推崇也负担了其旧年的宇宙汽车拜托量。面对日益严峻的阛阓环境，外资车企正纷繁转机在华计谋，以豪迈来自原土竞争敌手的挑战。

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